Wil je als werkgever een benzine- of hybrideauto aanschaffen voor een werknemer? Let dan goed op de timing. Vanaf 2027 kan de pseudo-eindheffing je kosten flink verhogen. Kies je op tijd een auto, dan kan dat veel schelen.
Voor wie geldt de pseudo-eindheffing?
De heffing geldt voor werkgevers die een auto met uitstoot aan een werknemer geven, die hij ook privé gebruikt. Ook plug-in hybrides vallen hieronder. Woon-werkverkeer telt als privégebruik, en de grens van 500 privékilometers geldt hier niet. De werkgever betaalt de heffing. De werknemer betaalt daarnaast eventueel bijtelling.
Voor een jonge auto is de heffing 12% van de cataloguswaarde per jaar. Bij een cataloguswaarde van € 80.000 is dat € 9.600 per jaar. Let op: de heffing gaat over de cataloguswaarde, niet over de lagere prijs die je voor een occasion betaalt.
Alleen bestellen is niet genoeg
Er geldt een overgangsregeling. Heeft de werkgever de auto vóór 1 januari 2027 al aan de werknemer gegeven? Dan geldt de heffing in principe pas vanaf 1 januari 2031. Alleen een bestelling tekenen of de auto op kenteken zetten is niet genoeg. De werknemer moet de auto echt al gebruiken.
Wisselt de werknemer van werkgever? Dan kan dat gevolgen hebben voor de overgangsregeling. De heffing geldt niet voor iedere particulier of ondernemer. Laat je boekhouder bekijken wat dit voor jouw situatie betekent.
Kijk naar het hele plaatje
Bij DickerSchutz helpen we je een passende auto te kiezen. We rekenen de aankoop, je inruil en een eventuele lease samen voor je door. Wil je nog in 2026 overstappen? Neem dan op tijd contact op, zodat de auto op tijd klaarstaat. Je boekhouder kan daarna de fiscale kant bekijken.
Bekijk ons aanbod · Je auto inruilen
Informatie gecontroleerd op 24 september 2026. Bron: RVO / Ondernemersplein.